Résultats intéressant

Bonjour j’ai changé une hélice tripale fixe sur mon Gibsea 126plus, pour une EWOL E3 en inox. Installé au mois de mai très facilement les résultats sont intéressant: plus aucune vibrations même à haut régime, gain à la voile de 1,5 nods, réduction de la consommation de 2,6 à 2,1 litres, et le meilleur c’est les manœuvres de port marche arrière impeccable. Quant au prix c’est équivalent aux autres marques. Le gros avantage est le réglage micrométrique du pas qui s’adapte au régime du moteur, à la voile les pales se mettent face à la navigation fini le traînée.

R.C. – France – Mars 2018


Très satisfait

Très satisfait

Comme vous vous en souvenez peut-être, j’ai acheté un EWOL au salon nautique de Gênes 2017

Dans l’ensemble, je suis très satisfait de la nouvelle hélice

Mauro – San Diego (CA) – Février 2019

Original Text

Come forse ricorda ho acquistato una EWOL al Salone Nautico di Genova 2017

In generale sono molto soddisfatto della nuova elica

Mauro – San Diego (CA) – Febbraio 2019


Heureux propriétaire

Je suis un heureux propriétaire d’une hélice Ewol achetée en 2009 pour mon bateau Dufour 485 que vous voyez sur la photo. Le moteur est un Volvo Penta 75 turbo avec Sail Sail.

L’hélice s’est immédiatement révélée très efficace et n’a pratiquement aucun effet évolutif et le réglage des pas se fait avec un simple masque en plongeant pendant quelques secondes. La seule précaution est d’utiliser un antifouling approprié.

Walter – Italie – avril 2019

Original Text

Sono felice possessore di un elica Ewol acquistata nel 2009 per la mia imbarcazione Dufour 485  che vedete in foto. Il motore è un Volvo Penta 75 turbo con Sail drive.

L’elica si è subito dimostrata molto efficace e praticamente non ha alcun effetto evolutivo  e la regolazione del passo si fa con una semplice maschera immergendosi per pochi secondi. Unica accortezza utilizzare una antivegetativa appropriata.

Walter  – Italia  – Aprile 2019


Performance excellente

Bonjour, mon ami,

Je suis allé pour le test d’essai. Les performances de l’hélice étaient excellentes. J’ai dû réduire l’angle à 18 degrés pour obtenir le régime recommandé.

Tout est bien.
Bon vent,

Nick – USA – Nov 2016

 

 

www.sailmarieelena.com

Original Text

Hello my friend,

I went for trial run. The prop performance was excellent. I did have to decrease the pitch to 18 degrees to get the recommended rpm.

All is well.
Fair winds,

Nick – USA – Nov 2016
www.sailmarieelena.com


L'hélice EWOL

Le choix de l’hélice EWOL s’est imposé pour plusieurs raisons: sa construction en acier inoxydable, sa facilité de montage, son réglage micrométrique et le service commercial de très bons conseils. Merci à monsieur Moroni. Le résultats en marche avant au moteur est, par rapport à une hélice fixe tripale , est de 200 à 300 tours de moins pour une vitesse égale.En marche arrière, tout l’intérêt est dans cette hélice. Le bateau va là où on veut qu’il aille. Sous voile, je bloque l’hélice en marche arrière sinon elle tourne au point mort créant des remous dans le safran. Elle se fait oublier tout en donnant de la vitesse au bateau car la mise en drapeau favorise la vitesse surtout dans les petits airs pour moi. Gain: entre 0,5 et 1 noeud en fonction de l’état de la mer.

B.C.- France


Ericson 35 - hélice 15 pouces

J’ai un Ericson 35, qui avait auparavant une hélice à 2 pales de 14 pouces qui fonctionnait mal en marche arrière et en mer forte. J’ai acheté une hélice EWOL 15 pouces l’année dernière et je l’ai installée au printemps dernier. Initialement, l’angle était réglé trop haut, mais après quelques ajustements dans l’eau, l’hélice a fonctionné au-delà des attentes. La vitesse de navigation a augmenté et la performance inverse existe désormais. Croisière cet été à travers Woods Hole contre 5 nœuds de courant, l’hélice a prouvé sa valeur. Le plus grand facteur qui m’a convaincu sur l’EWOL était la facilité de réglage de l’angle, quelque chose qui est difficile à deviner la première fois. Je recommanderais fortement l’hélice EWOL.

Bill Vela

Original Text

I have an Ericson 35, that previously had a had a 2 bladed 14 inch prop that performed poorly in reverse and in heavy seas. I purchased an EWOL 15 inch prop this past year and installed it this past Spring. Initially the pitch was set too high, but after a couple of in water prop adjustments, the prop has been performing beyond expectations. Sailing speed has increased and reverse performance now exists. Cruising this summer through Woods Hole against 5 knots of current the prop proved it’s worth. The biggest factor that sold me on the EWOL was the ease of pitch adjustment, something that is hard to guess right the first time. I would highly recommend the EWOL feathering prop.


Alibi 54

Je possède le catamaran à voile haute performance Alibi 54 DIFFERENCE. Il a été construit en 2010 et est équipé d’hélices repliables qui ont deux inconvénients graves: très mauvaises performances en marche arrière et si elles sont autorisées à tourner en roue libre, ce qui peut arriver, elles ont la mauvaise habitude de s’ouvrir lorsqu’elles naviguent à plus de 15 nœuds provoquant d’énormes vibrations et traînées . Je dirais même dangereux pour un bateau qui peut naviguer bien au-delà de 20 nœuds. J’ai récemment installé EWOL E3 sur mes deux Volvos de 40 ch avec commandes de voile. Ces hélices sont géniales! Maniabilité et manœuvres supérieures, mise en drapeau facile, autorité inverse totale et silence total lors des changements de vitesse. Ils sont chers, mais wow, sont-ils géniaux.

Paul – États-Unis

Original Text

I own the Alibi 54 hi-performance sailing cat DIFFERENCE. She was built in 2010 and came equipped with folding props which had two serious drawbacks: very poor performance in reverse and if allowed to freewheel, which can happen, they had a bad habit of flying open when sailing over 15 knots causing enormous vibration and drag. I would say even dangerous for a boat that can sail well over 20 kts. I recently refitted EWOL E3 to my twin 40 hp Volvos with sail drives. Theses props are awesome! Superior handling and maneuvering, easy feathering, full reverse authority and total quiet when shifting. They’re expensive, but wow, are they great.

 

Paul – USA


Bon choix

Salut,
Je ne connais pas les hélices Volvo mais je viens d’acheter un Ewol en mai pour mon Freedom 32 pour remplacer mon… .. (peut-être la pire hélice de tous les temps). Je suis très enthousiaste à propos de l’Ewol, tout ce qu’ils disent est vrai. J’ai plus de maniabilité, plus de vitesse à voile et à moteur, et moins de consommation de carburant. Mon bateau est à Hilton Head Island SC et de ma marina pour faire de la voile, je dois sortir en moteur du ruisseau en passant par Harbour River, parfois contre 4-5 nœuds de courants (ce qui rend parfois difficile de quitter les terres du quai). Avec Ewol, le bateau est tellement réactif et je n’ai pas besoin de me battre pour sortir du quai. J’ai également gagné 1,5 à 2 nœuds de vitesse et j’ai plus de temps pour profiter de la voile. Je ne peux pas être plus heureux et je recommande fortement cette hélice.

Seventh Haven Hilton Head Island

Original Text

Hi,
I don’t know about Volvo propeller but I just bought an Ewol in May for my Freedom 32 to replace my ….. (maybe the worst propeller ever). I’m very enthusiast about the Ewol, everything they tell it’s true. I have more maneuverability, more speed sailing and motorizing, and less fuel consumption. My boat is in Hilton Head Island SC and from my marina to go sailing I have to motorize out of the creek through Harbor River, sometimes against 4-5 knots of currents (sometime makes difficult also leave land from the dock). With Ewol the boat is so responseve and I don’t need to fight to go out of the dock. I also gained 1.5-2 knots in speed and I have more time to enjoy sailing. I can not be more happy and I highly recommend this propeller.

Seventh Haven Hilton Head Island


Belle surprise

Je viens de retirer mon M… et j’ai installé l’hélice EWOL que j’ai achetée au salon nautique «Annapolis Boat Show». Il s’agit d’une hélice 3 pales de 18 ″.
1) le vendeur sur le stand était très compétent et présente des spécifications techniques. Il n’a JAMAIS mal parlé des hélices de la concurrence… il a juste noté leurs forces et leurs points faibles… faisant de même pour son produit
2) la commande est passée facilement et l’hélice a été livrée intacte et à temps
3) Je pensais qu’il y avait un problème quand je suis allé monter l’hélice … le technicien était au téléphone avec moi immédiatement et tout au long du processus … le problème était le mien et pas avec l’hélice
4) le plus grand avantage de cet accessoire est la facilité d’installation / démontage… 1 boulon et il est dedans (aucun souci de perdre l’accessoire à cause de son ingénierie… le perdre est presque impossible).
5) l’augmentation des performances était nettement meilleure que ma M….
Le printemps prochain, j’ajouterai à ce message car je serai sur une croisière de 3 semaines dans le nord-est et j’aurai une chance de l’utiliser sur des périodes prolongées.

Jusqu’à présent… .Je suis heureux.

Claudio – New York

Original Text

I just removed my M… and installed the EWOL prop that I purchased at the boat show »>Annapolis Boat Show. It is a 3 blade 18″ prop.
1) the salesman at the booth was very knowledgeable and is forthcoming with tech specs. He NEVER bad mouthed the competition’s propellers…he just noted their strengths and weak points…doing the same for his product
2) the order went through easily and prop was delivered in tact and on time
3) I thought there was an issue when I went to mount the prop…technical was on the phone with me immediately and throughout the process..the issue was mine and not with the prop
4) the biggest advantage of this prop is the ease of installation/removal…1 bolt and it’s in (no worries about losing the prop because of its engineering…losing it is nearly impossible).
5) the increase in performance was substantially better than my M….

Next spring I will add to this post as I will be on a 3 week cruise in the Northeast and will have a chance to use it on prolonged periods.

So far….I am happy.

Claudio – New York


Passport 37 Ewol 16 pouces

J’ai un Passport 37 avec un Yanmar 3GM30FV. Auparavant, j’avais un proepller fixe à 3 lames de 16 pouces. Je garde mon bateau dans une marina à Newport, RI où je dois pouvoir travailler dans des espaces restreints.
Je ne connais pas l’hélice Volvo mais depuis que j’ai remplacé mon hélice par une Ewol 16 ″ il y a trois ans, le bateau a définitivement amélioré la maniabilité, surtout en marche arrière.
Je dois dire que le support client a été excellent.

Goldeneagle Newport RI

Original Text

I have a Passport 37 with a Yanmar 3GM30FV. Previously I had a 3 blade 16″ fixed prop. I keep my boat in a marina in Newport, RI where I need to be able to maneuvre in tight spaces.
I do not know about Volvo prop but since I’ve replaced my propeller with an Ewol 16″ three years ago the boat has definitively improved maneuverability, especially in reverse.
I have to say that customer support has been excellent.

Goldeneagle Newport RI