PACIFIC 42 – FANTASTISCHER UNTERSCHIED

Vielen Dank für Ihren 18-Zoll-Propeller mit benutzerdefinierter Bohrung. Konnte es heute endlich montieren und testen. Ehrfürchtiger Unterschied. Ein bisschen lauter als mein alter 16“, aber ich konnte es nicht über 5 Knoten hören. Und ich habe endlich ein Boot, das ich im Hafen manövrieren kann.
Ich kann auch im Hafen hinzufügen, ich weiß jetzt, dass ich mehr Bremskraft habe, sodass ich mit höherer und sicherer Steuergeschwindigkeit manövrieren kann.
HN – Japan
Pacific 42-Aquavit
Yanmar 4jh2-te – Special bore

Original Text

Thank you for your custom bore 18” propeller. Finally could mount it and test it today. Awesome difference. A little more noisy than my old 16”, but could not hear it over 5 knots. And I finally have a boat I can manouver in the harbour.

I can also add in the harbour, I now know I have more stopping power, so I can manouver in higher and safer steering speed.


CARTER 37 - Super effizient!

Vielen Dank! Ihr Propeller ist super effizient!
FJ R – France

CARTER 37 – Mustang
Volvo Penta D2-40

Original Text

Grazie mille! Your propeller is super efficient!


Beneteau 393 - Die Leistung wurde stark verbessert

Nur um Sie wissen zu lassen, dass ich die Steigung um + 2 Grad (8 Schritte) angepasst hatte und die Leistung erheblich verbessert wurde: acht Knoten bei 2800 U / min, 6,5 Knoten bei 1700 U / min und 4 Knoten im Leerlauf. Sehr zufrieden mit dem Ergebnis und dem Produkt.
Vielen Dank
PC – Kanada
Beneteau 393, Volvo Penta D2-60

Original Text

Beneteau 393 – Performance is much improved
Just to let you know I had the pitch adjusted + 2degrees (8 increments) and performance is much improved: eight knots at 2800 rpm, 6.5 knots at 1700 rpm and 4 knots at idle. Very pleased with the result and the product.
Thanks
PC – Canada


Oceanis 351 - Mein EWOL-Propeller ist sehr gut

Mein EWOL-Propeller ist sehr gut. Meine Geschwindigkeit betrug maximal 4 Knoten bei 2500 U / min. Jetzt sind es 7 Knoten auf ruhigem Wasser. Das Segelboot reagiert schneller im Rückwärtsgang und ist handlicher.
BM – Slowenien
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F

Original Text

My EWOL prop is very good. My speed was max 4 knots at 2500 rpm. Now it is 7 knots on calm waters. The sailboat responds faster in reverse and is more manageable.
BM – Slovenija
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F


Hallberg Rassy 42F MK2 - Ich bin sehr zufrieden

Guten Tag Herr Moroni
Letztes Jahr hatte ich die Gelegenheit, als ich ungefähr 2000 Meilen zwischen Griechenland und Kroatien reiste, um den Ewol-Propeller zu schätzen, indem ich ihn mit dem vorherigen vergleicht.
Im Speziellen:
– deutliche Verringerung der Vibrationen (praktisch nicht vorhanden);
– sehr ausgewogenes Übersetzungsverhältnis des Propellermotors (ich kann die ganze Leistung meines Motors bei einer Reisegeschwindigkeit von 2000 U/min bei 7 Knoten nutzen);
– Evolutionärer Effekt fehlt;
– Ausgezeichneter Grip beim Rückwärtsfahren und Anhalten;
– Im Vergleich zur vorherigen Propellernormierung der Last auf Achse und Umrichter.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75

Original Text

Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy


HÖCHST BEEINDRUCKT

Wir sind seit der Installation der Requisiten auf unserem Katamaran im November 2020 etwa 2.500 Seemeilen zurückgelegt und ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass es keine Probleme gegeben hat. Ich war äußerst beeindruckt von der Verbesserung unserer Bootsleistung sowohl unter dem Segel als auch während des Fahrens. Das Segelerlebnis wurde durch den reibungslosen Übergang vom Motor zum Segeln verbessert und setzt sich während des Segelns mit dem spürbaren Fehlen von Geräuschen von den Propellern oder dem Getriebe fort. Beim Autofahren zeigen die Requisiten wirklich, wie gut das Design funktioniert, wenn sowohl vorwärts als auch rückwärts benötigt werden. Unser Boot hat keine Bugstrahlruder und daher ist es von entscheidender Bedeutung, sich auf unsere Propeller verlassen zu können, um schnell vom Vorwärts- zum Rückwärtsgang und wieder zurück zu wechseln. Ich kann Ihnen sagen, dass ich vollstes Vertrauen in unsere Requisiten und unsere Entscheidung habe, mit EWOL zusammenzuarbeiten. Ich würde jedem Segler empfehlen, dieses Produkt in Betracht zu ziehen, wenn er versucht zu entscheiden, welche Stütze sowohl den sicheren Betrieb als auch die Leistung seines Schiffes verbessert.
C.V.
USA

Original Text

SUPREMELY IMPRESSED
We have traveled about 2,500 nautical miles since installing the props on our Catamaran in November 2020 and I am happy to report there there have been no issues. I have been supremely impressed with the improvement in our boat performance both under-sail and while motoring. The experience will sailing has been improved by the smooth transition from power to sail and continues while sailing with the noticeable absence of sound from the props or transmission. When motoring the props really show how well the design work when both forward and reverse are needed. Our boat doesn’t have any bow thrusters and therefore having the ability to rely upon our props to quickly transition from forward to reverse and back again is vital. I can tell you that I have the utmost confidence in our props and decision to work with EWOL. I would recommend that any sailor consider this product when trying to decide what prop improve both he safe operation and performance of their vessel.
C.V.
USA


DAS PROBLEM IST GELÖST

Ewol Propeller hat das Problem der Manövrierfähigkeit im Hafen gelöst und die Leistung sowohl unter Motor als auch unter Segeln dank der Flügelblätter und mehr verbessert. auch Kundensupport immer erreichbar, unter anderem vor Jahren im Wasser zusammengebaut… ganz einfach.
R.U.
Italy

Original Text

RISOLTO IL PROBLEMA
Questa elica Ewol ci ha risolto il problema delle manovre in porto e migliorato di gran lunga le prestazioni sia a motore che a vela grazie alle pale a bandiera e non solo…. inoltre supporto clienti sempre disponibile, tra l’altro montata anni fa in acqua… molto semplice.
R.U.
Italy


ES FUNKTIONIERTE EINWANDFREI

Ich konnte mit meinem neuen Propeller eine Probefahrt machen, es funktionierte einwandfrei wie angekündigt.
M.A.
USA

Original Text

I was able to do a sea trial with my new propeller, it worked perfectly as advertised.
M.A.
USA


DAS VON EWOL ENTWICKELTE PROPELLER HAT MEINEM BOOT EINEN AUSSERGEWÖHNLICHEN DRAUF GEGEBEN

Der von EWOL entwickelte Propeller hat meinem Boot einen außergewöhnlichen Drauf gegeben. Vielen Dank für die äußerste Genauigkeit der Berechnungen, für die Höflichkeit der angenehmen Gespräche und für die heute seltene Lieferung.
Während der neue Propeller für mein Boot, eine Comet 311s, zusammengebaut wurde, kam ein junger Matrose auf mich zu und sagte mir: „Das ist aber ein Ewol-Propeller, der beste der Welt.“ Ich antwortete: Ich weiß nicht, ob es das Beste ist, aber das Meer wird seine Antwort geben „. Nach einer Kreuzfahrt, die von der Circeo aus Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi und Salerno Marina d’Arechi berührte, I kann sagen, dass die Leistung außergewöhnlich war. Mit der typischen Last der Fahrt mit dem Ewol-Propeller, Volvo 20/20-Motor werden 5,5 Knoten bei 2000 U / min und 6,5 Knoten bei 2500 U / min erreicht, 1100 U / min unter dem Maximum.
CC – Italien

Original Text

L’ELICA PROGETTATA DA EWOL HA DATO UNA SPINTA STRAORDINARIA ALLA MIA BARCA
L’elica progettata da EWOL ha dato una spinta straordinaria alla mia barca. Grazie per l’estrema esattezza dei calcoli, per la cortesia delle piacevoli conversazioni e per il tempismo della fornitura, circostanza oggi rara.
Mentre in cantiere veniva montata la nuova elica per la mia barca, un Comet 311s, si è avvicinato un giovane velista che mi ha detto: „ma questa e un’elica Ewol, è la migliore al mondo”. Gli ho risposto: Non so se sia la migliore, ma il mare darà il suo responso“. Dopo una crociera che dal Circeo ha toccato Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi e Salerno Marina d’Arechi, posso dire che il rendimento è stato straordinario. Con il carico tipico della crociera con l’elica Ewol, motore volvo 20/20 si raggiungono i 5,5 nodi a 2000 giri e i 6,5 a2500 giri, 1100 giri sotto il massimo. Grati saluti,
CC – Italy


DER PROPELLER WAR FANTASTISCH

Meine Werft hat den EWOL-Propeller eingebaut und wir haben ihn den ganzen August benutzt. Ich wollte Ihnen sagen, dass der Propeller fantastisch war. Es ist extrem glatt. Die gelieferte Leistung und die Tonhöhe passen perfekt zu unserem Motor, bei dem wir eine gute Leistung im mittleren Bereich und dennoch eine hervorragende Höchstgeschwindigkeit erzielen.
Das Rückwärtsfahren ist ein Kinderspiel und der Schub im Rückwärtsgang ist ausgezeichnet. Und natürlich können wir zum ersten Mal segeln, ohne dass sich die Propellerwelle dreht, was sowohl (viel) schneller als auch leiser ist als zuvor.
Wir haben den Propeller mit PropSpeed beschichten lassen und hatten keine Probleme mit Singen oder seltsamen Geräuschen.
Ich denke, Ihr Propeller ist ausgezeichnet und kann jedem empfehlen, der einen Umbau für einen Motorsegler wie unseren in Betracht zieht, bei dem es auf Schub unter Motor ankommt.
Mit freundlichen Grüßen,
PLL
Besitzer: Nauticat 515 „Catkin“

Original Text

THE PROPELLER HAS BEEN FANTASTIC
My yard fitted the EWOL propeller and we have been using it all August. I wanted to tell you that the propeller has been fantastic. It’s extremely smooth. The power and the pitch as delivered has been a perfect match for our engine where we get good performance in the mid range and still get excellent top speed.
Reversing is a breeze and thrust in reverse is excellent. And of course for the first time we can sail without the prop shaft spinning which is both (a lot) faster and quieter than we had before.
We had the propeller coated with PropSpeed and have had no issues with singing or strange noises.
I think your propeller is excellent and would happily recommend to anybody contemplating a conversion for a motorsailor such as ours where thrust under power is important.
Kind regards,
PLL
Owner: Nauticat 515 “Catkin”