Guten Tag Herr Moroni
Letztes Jahr hatte ich die Gelegenheit, als ich ungefähr 2000 Meilen zwischen Griechenland und Kroatien reiste, um den Ewol-Propeller zu schätzen, indem ich ihn mit dem vorherigen vergleicht.
Im Speziellen:
– deutliche Verringerung der Vibrationen (praktisch nicht vorhanden);
– sehr ausgewogenes Übersetzungsverhältnis des Propellermotors (ich kann die ganze Leistung meines Motors bei einer Reisegeschwindigkeit von 2000 U/min bei 7 Knoten nutzen);
– Evolutionärer Effekt fehlt;
– Ausgezeichneter Grip beim Rückwärtsfahren und Anhalten;
– Im Vergleich zur vorherigen Propellernormierung der Last auf Achse und Umrichter.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75

Original Text

Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy