Testimonials

Merci pour votre hélice personnalisée de 18 pouces. Enfin pu le monter et le tester aujourd’hui. Différence géniale. Un peu plus bruyant que mon ancien 16″, mais ne l’entendait pas à plus de 5 nœuds. Et j’ai enfin un bateau que je peux manœuvrer dans le port.
Je peux aussi ajouter dans le port, je sais maintenant que j’ai plus de puissance de freinage, donc je peux manœuvrer à une vitesse de direction plus élevée et plus sûre.
HN – Japan
Pacific 42-Aquavit
Yanmar 4jh2-te – Special bore

Original Text

Thank you for your custom bore 18” propeller. Finally could mount it and test it today. Awesome difference. A little more noisy than my old 16”, but could not hear it over 5 knots. And I finally have a boat I can manouver in the harbour.
I can also add in the harbour, I now know I have more stopping power, so I can manouver in higher and safer steering speed.

Merci beaucoup! Votre hélice est super efficace!
FJ R – France

CARTER 37 – Mustang
Volvo Penta D2-40

Original Text

Grazie mille! Your propeller is super efficient!

Juste pour vous dire que j’ai fait régler le pas de + 2 degrés (8 incréments) et les performances sont bien améliorées : huit nœuds à 2800 tr/min, 6,5 nœuds à 1700 tr/min et 4 nœuds au ralenti. Très satisfait du résultat et du produit.
Merci
PC – Canada

Beneteau 393, Volvo Penta D2-60

Original Text

Beneteau 393 – Performance is much improved
Just to let you know I had the pitch adjusted + 2degrees (8 increments) and performance is much improved: eight knots at 2800 rpm, 6.5 knots at 1700 rpm and 4 knots at idle. Very pleased with the result and the product.
Thanks
PC – Canada

Mon hélice EWOL est très bonne. Ma vitesse était de 4 nœuds maximum à 2500 tr/min. Il est maintenant de 7 nœuds sur des eaux calmes. Le voilier répond plus vite en marche arrière et est plus maniable.
BM – Slovénie
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F

Original Text

My EWOL prop is very good. My speed was max 4 knots at 2500 rpm. Now it is 7 knots on calm waters. The sailboat responds faster in reverse and is more manageable.
BM – Slovenija
Oceanis 351 – Yanmar 3GM30F

Bonjour M. Moroni
L’année dernière j’ai eu l’occasion, parcourant environ 2000 milles entre la Grèce et la Croatie, d’apprécier l’hélice Ewol en la comparant à la précédente.
En particulier:
– réduction marquée des vibrations (pratiquement absentes);
– rapport moteur hélice très équilibré (je peux exploiter toute la puissance de mon moteur à 2000 tr/min en vitesse de croisière à 7 nœuds) ;
– Effet évolutif absent ;
– Excellente adhérence en marche arrière et à l’arrêt ;
– Par rapport à l’hélice précédente normalisation de la charge sur axe et inverseur.
Dans l’ensemble je suis très satisfait
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75

Original Text

Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy

Nous avons parcouru environ 2 500 milles marins depuis l’installation des accessoires sur notre catamaran en novembre 2020 et je suis heureux d’annoncer qu’il n’y a eu aucun problème. J’ai été extrêmement impressionné par l’amélioration des performances de notre bateau à la fois sous voile et au moteur. L’expérience de navigation a été améliorée par la transition en douceur de la puissance à la voile et se poursuit pendant la navigation avec l’absence notable de son des hélices ou de la transmission. Lorsque vous conduisez, les accessoires montrent vraiment à quel point la conception fonctionne bien lorsque la marche avant et la marche arrière sont nécessaires. Notre bateau n’a pas de propulseur d’étrave et il est donc vital de pouvoir compter sur nos hélices pour passer rapidement de l’avant à l’arrière et vice-versa. Je peux vous dire que j’ai la plus grande confiance en nos accessoires et en notre décision de travailler avec EWOL. Je recommanderais à tout marin de considérer ce produit lorsqu’il essaie de décider quel accessoire améliore à la fois le fonctionnement sûr et les performances de leur navire.
C.V.
USA

Original Text

SUPREMELY IMPRESSED
We have traveled about 2,500 nautical miles since installing the props on our Catamaran in November 2020 and I am happy to report there there have been no issues. I have been supremely impressed with the improvement in our boat performance both under-sail and while motoring. The experience will sailing has been improved by the smooth transition from power to sail and continues while sailing with the noticeable absence of sound from the props or transmission. When motoring the props really show how well the design work when both forward and reverse are needed. Our boat doesn’t have any bow thrusters and therefore having the ability to rely upon our props to quickly transition from forward to reverse and back again is vital. I can tell you that I have the utmost confidence in our props and decision to work with EWOL. I would recommend that any sailor consider this product when trying to decide what prop improve both he safe operation and performance of their vessel.
C.V.
USA

L’hélice Ewol a résolu le problème de la maniabilité au port et a grandement amélioré les performances tant au moteur qu’à la voile grâce aux pales en drapeau et plus encore…. également un support client toujours disponible, entre autres assemblé il y a des années dans l’eau … très simple.
R.U.
Italy

Original Text

RISOLTO IL PROBLEMA
Questa elica Ewol ci ha risolto il problema delle manovre in porto e migliorato di gran lunga le prestazioni sia a motore che a vela grazie alle pale a bandiera e non solo…. inoltre supporto clienti sempre disponibile, tra l’altro montata anni fa in acqua… molto semplice.
R.U.
Italy

J’ai pu faire un essai en mer avec ma nouvelle hélice, elle a parfaitement fonctionné comme annoncé.
M.A.
USA

Original Text

I was able to do a sea trial with my new propeller, it worked perfectly as advertised.
M.A.
USA

L’hélice conçue par EWOL a donné une poussée extraordinaire à mon bateau. Merci pour l’extrême précision des calculs, pour la courtoisie des conversations agréables et pour le timing de l’approvisionnement, un événement rare aujourd’hui.
Pendant le montage de la nouvelle hélice de mon bateau, un Comet 311s, un jeune marin s’est approché de moi et m’a dit : « mais c’est une hélice Ewol, c’est la meilleure du monde ». J’ai répondu: je ne sais pas si c’est le meilleur, mais la mer donnera sa réponse « . Après une croisière qui du Circeo a touché Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi et Salerne Marina d’Arechi, je On peut dire que les performances étaient extraordinaires. Avec la charge typique de croisière avec l’hélice Ewol, moteur Volvo 20/20, 5,5 nœuds sont atteints à 2000 rpm et 6,5 à 2500 rpm, 1100 rpm en dessous du maximum.
CC – Italie

Original Text

L’ELICA PROGETTATA DA EWOL HA DATO UNA SPINTA STRAORDINARIA ALLA MIA BARCA
L’elica progettata da EWOL ha dato una spinta straordinaria alla mia barca. Grazie per l’estrema esattezza dei calcoli, per la cortesia delle piacevoli conversazioni e per il tempismo della fornitura, circostanza oggi rara.
Mentre in cantiere veniva montata la nuova elica per la mia barca, un Comet 311s, si è avvicinato un giovane velista che mi ha detto: « ma questa e un’elica Ewol, è la migliore al mondo”. Gli ho risposto: Non so se sia la migliore, ma il mare darà il suo responso ». Dopo una crociera che dal Circeo ha toccato Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi e Salerno Marina d’Arechi, posso dire che il rendimento è stato straordinario. Con il carico tipico della crociera con l’elica Ewol, motore volvo 20/20 si raggiungono i 5,5 nodi a 2000 giri e i 6,5 a2500 giri, 1100 giri sotto il massimo. Grati saluti,
CC – Italy

Mon chantier a installé l’hélice EWOL et nous l’avons utilisée tout le mois d’août. Je voulais vous dire que l’hélice a été fantastique. C’est extrêmement fluide. La puissance et le pas tels que livrés correspondent parfaitement à notre moteur où nous obtenons de bonnes performances en croisière tout en obtenant une excellente vitesse de pointe.
La marche arrière est un jeu d’enfant et la poussée en marche arrière est excellente. Et bien sûr, pour la première fois, nous pouvons naviguer sans que l’arbre de transmission tourne, ce qui est à la fois (beaucoup) plus rapide et plus silencieux qu’avant.
Nous avons fait peindre l’hélice avec PropSpeed et nous n’avons eu aucun problème de bruits.
Je pense que votre hélice est excellente et je la recommanderais volontiers à quiconque envisage une remotorisation comme le nôtre où la poussée moteur est importante.
Bien à vous,
PLL
Propriétaire : Nauticat 515 « Catkin »

Original Text

THE PROPELLER HAS BEEN FANTASTIC
My yard fitted the EWOL propeller and we have been using it all August. I wanted to tell you that the propeller has been fantastic. It’s extremely smooth. The power and the pitch as delivered has been a perfect match for our engine where we get good performance in the mid range and still get excellent top speed.
Reversing is a breeze and thrust in reverse is excellent. And of course for the first time we can sail without the prop shaft spinning which is both (a lot) faster and quieter than we had before.
We had the propeller coated with PropSpeed and have had no issues with singing or strange noises.
I think your propeller is excellent and would happily recommend to anybody contemplating a conversion for a motorsailor such as ours where thrust under power is important.
Kind regards,
PLL
Owner: Nauticat 515 “Catkin”