Matilde

Buenos dias Señor Moroni,
El año pasado tuve la oportunidad, viajando unas 2000 millas entre Grecia y Croacia, de apreciar la hélice Ewol comparándola con la anterior.
En particular:
– marcada reducción de vibraciones (prácticamente ausente);
– relación de motor de hélice muy equilibrada (puedo explotar toda la potencia de mi motor a 2000 rpm de velocidad de crucero a 7 nudos);
– Efecto evolutivo ausente;
– Excelente agarre en reversa y frenado;
– En comparación con la hélice anterior, normalización de la carga en el eje y el inversor.
En general estoy muy satisfecho
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75

Original Text

Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy

Hemos viajado alrededor de 2500 millas náuticas desde que instalamos los accesorios en nuestro catamarán en noviembre de 2020 y me complace informar que no ha habido problemas. Estoy sumamente impresionado con la mejora en el rendimiento de nuestro barco, tanto a vela como a motor. La experiencia de navegación ha sido mejorada por la transición suave de la potencia a la vela y continúa navegando con la notable ausencia de sonido de los puntales o la transmisión. Al conducir, los accesorios realmente muestran qué tan bien funciona el diseño cuando se necesitan tanto hacia adelante como hacia atrás. Nuestro barco no tiene propulsores de proa y, por lo tanto, es vital tener la capacidad de confiar en nuestros puntales para realizar una rápida transición de avance a retroceso y viceversa. Puedo decirles que tengo la mayor confianza en nuestros accesorios y en la decisión de trabajar con EWOL. Recomendaría que cualquier marinero considere este producto cuando intente decidir qué hélice mejorará tanto la operación segura como el rendimiento de su embarcación.
C.V.
USA

Original Text

SUPREMELY IMPRESSED
We have traveled about 2,500 nautical miles since installing the props on our Catamaran in November 2020 and I am happy to report there there have been no issues. I have been supremely impressed with the improvement in our boat performance both under-sail and while motoring. The experience will sailing has been improved by the smooth transition from power to sail and continues while sailing with the noticeable absence of sound from the props or transmission. When motoring the props really show how well the design work when both forward and reverse are needed. Our boat doesn’t have any bow thrusters and therefore having the ability to rely upon our props to quickly transition from forward to reverse and back again is vital. I can tell you that I have the utmost confidence in our props and decision to work with EWOL. I would recommend that any sailor consider this product when trying to decide what prop improve both he safe operation and performance of their vessel.
C.V.
USA

La hélice Ewol ha resuelto el problema de la maniobrabilidad en puerto y ha mejorado enormemente el rendimiento tanto a motor como a vela gracias a las palas abanderadas y más…. además de soporte al cliente siempre disponible, entre otras cosas montadas hace años en el agua … muy sencillo.
R.U.
Italy

Original Text

RISOLTO IL PROBLEMA
Questa elica Ewol ci ha risolto il problema delle manovre in porto e migliorato di gran lunga le prestazioni sia a motore che a vela grazie alle pale a bandiera e non solo…. inoltre supporto clienti sempre disponibile, tra l’altro montata anni fa in acqua… molto semplice.
R.U.
Italy