Good day Mr. Moroni
Last year I had the opportunity, traveling about 2000 miles between Greece and Croatia, to appreciate the Ewol propeller by comparing it with the previous one.
In particular:
– marked reduction of vibrations (practically absent);
– very balanced propeller engine ratio (I can exploit all the power of my engine at 2000 rpm cruising speed at 7 knots);
– Evolutionary effect absent;
– Excellent grip in reverse and stopping;
– Compared to the previous propeller normalization of the load on axis and inverter.
Overall I am very satisfied
MN – Italy
Hallberg Rassy 42F MK2 – Volvo Penta D2 75
Original Text
Buon giorno Sig. Moroni
Lo scorso anno ho avuto modo, percorrendo circa 2000 miglia fra Grecia e Croazia, di apprezzare l’elica Ewol confrontandola con la precedente.
In particolare:
– marcata riduzione di vibrazioni (praticamente assenti);
– rapporto motore elica molto equilibrato (riesco a sfruttare tutta la potenza del mio motore a 2000 giri velocità di crociera a 7 nodi);
– Effetto evolutivo assente;
– Ottima presa in marcia indietro e arresto;
– Rispetto all’elica precedente normalizzazione del carico su asse e invertitore.
Complessivamente sono molto soddisfatto
MN – Italy