Abbiamo viaggiato per circa 2.500 miglia da quando abbiamo installato le eliche sul nostro catamarano nel novembre 2020 e sono felice di segnalare che non ci sono stati problemi. Sono rimasto estremamente colpito dal miglioramento delle prestazioni della nostra barca sia a vela che a motore. L’esperienza di navigazione è stata migliorata dalla transizione graduale dalla potenza alla vela e continua durante la navigazione con la notevole assenza di suono dalle eliche o dalla trasmissione. Quando si guidano le eliche mostrano davvero come funziona bene il design quando sono necessarie sia la marcia avanti che la retromarcia. La nostra barca non ha eliche di prua e quindi avere la capacità di fare affidamento sui nostri eliche per passare rapidamente da avanti a retromarcia e viceversa è vitale. Posso dirvi che ho la massima fiducia nei nostri oggetti di scena e nella decisione di lavorare con EWOL. Consiglierei a qualsiasi marinaio di prendere in considerazione questo prodotto quando cerca di decidere quale elica migliora sia il funzionamento sicuro che le prestazioni della propria imbarcazione.
C.V.
USA

Original Text

SUPREMELY IMPRESSED
We have traveled about 2,500 nautical miles since installing the props on our Catamaran in November 2020 and I am happy to report there there have been no issues. I have been supremely impressed with the improvement in our boat performance both under-sail and while motoring. The experience will sailing has been improved by the smooth transition from power to sail and continues while sailing with the noticeable absence of sound from the props or transmission. When motoring the props really show how well the design work when both forward and reverse are needed. Our boat doesn’t have any bow thrusters and therefore having the ability to rely upon our props to quickly transition from forward to reverse and back again is vital. I can tell you that I have the utmost confidence in our props and decision to work with EWOL. I would recommend that any sailor consider this product when trying to decide what prop improve both he safe operation and performance of their vessel.
C.V.
USA