Propeller Evolution

La scelta dell’elica EWOL è stata fatta per diversi motivi: costruzione in acciaio inossidabile, facilità di montaggio, regolazione micrometrica e reparto vendite con ottimi consigli. Grazie a Mr. Moroni. Il risultato col motore a marcia avanti è, rispetto a un’elica a tre pale fissa, dai 200 ai 300 giri in meno a parità di velocità. In marcia indietro, qui ci sono tutti i vantaggi di questa elica: la barca va dove vogliamo che vada. Sotto la vela, blocco l’asse in marcia indietro che altrimenti gira in folle creando vortici nel timone. Si fa dimenticare mentre la barca guadagna velocità la messa a bandiera favorisce la velocità, soprattutto nell’aria leggera. Guadagno: tra 0,5 e 1 nodo a seconda dello stato del mare.

B.C.- Francia

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Le choix de l’hélice EWOL s’est imposé pour plusieurs raisons: sa construction en acier inoxydable, sa facilité de montage, son réglage micrométrique et le service commercial de très bons conseils. Merci à monsieur Moroni. Le résultats en marche avant au moteur est, par rapport à une hélice fixe tripale , est de 200 à 300 tours de moins pour une vitesse égale.En marche arrière, tout l’intérêt est dans cette hélice. Le bateau va là où on veut qu’il aille. Sous voile, je bloque l’hélice en marche arrière sinon elle tourne au point mort créant des remous dans le safran. Elle se fait oublier tout en donnant de la vitesse au bateau car la mise en drapeau favorise la vitesse surtout dans les petits airs pour moi. Gain: entre 0,5 et 1 noeud en fonction de l’état de la mer.

Ho un Ericson 35, che in precedenza aveva un’elica da 14 pollici a 2 pale che si comportava male in retromarcia e in mare formato. Ho acquistato un’elica EWOL da 15 pollici l’anno scorso e l’ho installata la scorsa primavera. Inizialmente l’angolo era troppo alto, ma dopo un paio di regolazioni in acqua, l’elica ha funzionato oltre le aspettative. La velocità di navigazione è aumentata ed ora esiste la retromarcia. Quest’estate in crociera attraverso Woods Hole contro 5 nodi di corrente l’elica ha dimostrato che vale la pena. Il più grande motivo che mi ha convinto su EWOL è stata la facilità di regolazione del passo, cosa difficile da indovinare la prima volta. Consiglio vivamente l’elica orientabile EWOL.

Bill Vela

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I have an Ericson 35, that previously had a had a 2 bladed 14 inch prop that performed poorly in reverse and in heavy seas. I purchased an EWOL 15 inch prop this past year and installed it this past Spring. Initially the pitch was set too high, but after a couple of in water prop adjustments, the prop has been performing beyond expectations. Sailing speed has increased and reverse performance now exists. Cruising this summer through Woods Hole against 5 knots of current the prop proved it’s worth. The biggest factor that sold me on the EWOL was the ease of pitch adjustment, something that is hard to guess right the first time. I would highly recommend the EWOL feathering prop.

Possiedo il catamarano ad alte prestazioni Alibi 54 DIFFERENCE. È stato costruito nel 2010 ed era equipaggiato con eliche abbattibili che presentavano due gravi inconvenienti: prestazioni molto scarse in retromarcia e, se lasciate libere di girare, cosa che può succedere, avevano una cattiva abitudine di aprirsi quando navigavano oltre 15 nodi causando enormi vibrazioni e resistenza. Direi perfino pericoloso per una barca che può navigare ben oltre 20 kts. Di recente ho installato EWOL E3 sui miei due Volvo da 40 CV con saildrive. Queste eliche sono fantastiche! Maneggevolezza e manovrabilità superiori, facile messa in bandiera, piena autorità di retromarcia e silenziosità totale durante il cambio. Sono costose, ma wow, sono fantastiche.

Paul – USA

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I own the Alibi 54 hi-performance sailing cat DIFFERENCE. She was built in 2010 and came equipped with folding props which had two serious drawbacks: very poor performance in reverse and if allowed to freewheel, which can happen, they had a bad habit of flying open when sailing over 15 knots causing enormous vibration and drag. I would say even dangerous for a boat that can sail well over 20 kts. I recently refitted EWOL E3 to my twin 40 hp Volvos with sail drives. Theses props are awesome! Superior handling and maneuvering, easy feathering, full reverse authority and total quiet when shifting. They’re expensive, but wow, are they great.

Paul – USA

Ciao,
Non conosco le eliche Volvo, ma ho appena acquistato una Ewol a maggio per la mia Freedom 32 in sostituzione della mia … (forse la peggiore elica di sempre). Sono molto entusiasta di Ewol, tutto ciò che dicono è vero. Ho più manovrabilità, più velocità a vela e a motore, e minori consumi di carburante. La mia barca è a Hilton Head Island SC e dal mio porto turistico per andare in barca a vela devo andare a motore fuori dal torrente attraverso Harbour River, a volte contro 4-5 nodi di correnti (che a volte rende difficile anche lasciare la terra dal molo). Con Ewol la barca è così reattiva e non ho bisogno di lottare per uscire dal molo. Ho anche guadagnato 1,5-2 nodi di velocità e ho più tempo per godermi la vela. Non posso essere più felice e consiglio vivamente questa elica.

Seventh Haven Hilton Head Island

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Hi,
I don’t know about Volvo propeller but I just bought an Ewol in May for my Freedom 32 to replace my ….. (maybe the worst propeller ever). I’m very enthusiast about the Ewol, everything they tell it’s true. I have more maneuverability, more speed sailing and motorizing, and less fuel consumption. My boat is in Hilton Head Island SC and from my marina to go sailing I have to motorize out of the creek through Harbor River, sometimes against 4-5 knots of currents (sometime makes difficult also leave land from the dock). With Ewol the boat is so responseve and I don’t need to fight to go out of the dock. I also gained 1.5-2 knots in speed and I have more time to enjoy sailing. I can not be more happy and I highly recommend this propeller.

Seventh Haven Hilton Head Island