Mois : août 2021

L’hélice conçue par EWOL a donné une poussée extraordinaire à mon bateau. Merci pour l’extrême précision des calculs, pour la courtoisie des conversations agréables et pour le timing de l’approvisionnement, un événement rare aujourd’hui.
Pendant le montage de la nouvelle hélice de mon bateau, un Comet 311s, un jeune marin s’est approché de moi et m’a dit : « mais c’est une hélice Ewol, c’est la meilleure du monde ». J’ai répondu: je ne sais pas si c’est le meilleur, mais la mer donnera sa réponse « . Après une croisière qui du Circeo a touché Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi et Salerne Marina d’Arechi, je On peut dire que les performances étaient extraordinaires. Avec la charge typique de croisière avec l’hélice Ewol, moteur Volvo 20/20, 5,5 nœuds sont atteints à 2000 rpm et 6,5 à 2500 rpm, 1100 rpm en dessous du maximum.
CC – Italie

Original Text

L’ELICA PROGETTATA DA EWOL HA DATO UNA SPINTA STRAORDINARIA ALLA MIA BARCA
L’elica progettata da EWOL ha dato una spinta straordinaria alla mia barca. Grazie per l’estrema esattezza dei calcoli, per la cortesia delle piacevoli conversazioni e per il tempismo della fornitura, circostanza oggi rara.
Mentre in cantiere veniva montata la nuova elica per la mia barca, un Comet 311s, si è avvicinato un giovane velista che mi ha detto: « ma questa e un’elica Ewol, è la migliore al mondo”. Gli ho risposto: Non so se sia la migliore, ma il mare darà il suo responso ». Dopo una crociera che dal Circeo ha toccato Palmarola, Ponza, Ventotene, Procida, Positano, Amalfi e Salerno Marina d’Arechi, posso dire che il rendimento è stato straordinario. Con il carico tipico della crociera con l’elica Ewol, motore volvo 20/20 si raggiungono i 5,5 nodi a 2000 giri e i 6,5 a2500 giri, 1100 giri sotto il massimo. Grati saluti,
CC – Italy

Mon chantier a installé l’hélice EWOL et nous l’avons utilisée tout le mois d’août. Je voulais vous dire que l’hélice a été fantastique. C’est extrêmement fluide. La puissance et le pas tels que livrés correspondent parfaitement à notre moteur où nous obtenons de bonnes performances en croisière tout en obtenant une excellente vitesse de pointe.
La marche arrière est un jeu d’enfant et la poussée en marche arrière est excellente. Et bien sûr, pour la première fois, nous pouvons naviguer sans que l’arbre de transmission tourne, ce qui est à la fois (beaucoup) plus rapide et plus silencieux qu’avant.
Nous avons fait peindre l’hélice avec PropSpeed et nous n’avons eu aucun problème de bruits.
Je pense que votre hélice est excellente et je la recommanderais volontiers à quiconque envisage une remotorisation comme le nôtre où la poussée moteur est importante.
Bien à vous,
PLL
Propriétaire : Nauticat 515 « Catkin »

Original Text

THE PROPELLER HAS BEEN FANTASTIC
My yard fitted the EWOL propeller and we have been using it all August. I wanted to tell you that the propeller has been fantastic. It’s extremely smooth. The power and the pitch as delivered has been a perfect match for our engine where we get good performance in the mid range and still get excellent top speed.
Reversing is a breeze and thrust in reverse is excellent. And of course for the first time we can sail without the prop shaft spinning which is both (a lot) faster and quieter than we had before.
We had the propeller coated with PropSpeed and have had no issues with singing or strange noises.
I think your propeller is excellent and would happily recommend to anybody contemplating a conversion for a motorsailor such as ours where thrust under power is important.
Kind regards,
PLL
Owner: Nauticat 515 “Catkin”