Die Wahl des EWOL-Propellers wurde aus mehreren Gründen getroffen: Edelstahlkonstruktion, einfache Montage, mikrometrische Einstellung und Verkaufsabteilung mit ausgezeichneter Beratung. Vielen Dank an Herrn Moroni. Das Ergebnis mit dem Motor im Vorwärtsgang ist im Vergleich zu einem festen Dreiblattpropeller bei gleicher Drehzahl von 200 bis 300 U / min weniger. Umgekehrt sind hier alle Vorteile dieses Propellers: Das Boot fährt dorthin, wo wir es haben wollen. Unter dem Segel sperre ich die Achse im Rückwärtsgang, der sonst im Leerlauf wäre und Wirbel im Ruder erzeugt. Sie werden vergessen, wenn das Boot an Geschwindigkeit gewinnt. Die Flaggeneinstellung fördert die Geschwindigkeit, insbesondere bei leichter Luft. Gewinn: zwischen 0,5 und 1 Knoten, abhängig vom Zustand des Meeres.
B.C.- Francia
Original Text
Le choix de l’hélice EWOL s’est imposé pour plusieurs raisons: sa construction en acier inoxydable, sa facilité de montage, son réglage micrométrique et le service commercial de très bons conseils. Merci à monsieur Moroni. Le résultats en marche avant au moteur est, par rapport à une hélice fixe tripale , est de 200 à 300 tours de moins pour une vitesse égale.En marche arrière, tout l’intérêt est dans cette hélice. Le bateau va là où on veut qu’il aille. Sous voile, je bloque l’hélice en marche arrière sinon elle tourne au point mort créant des remous dans le safran. Elle se fait oublier tout en donnant de la vitesse au bateau car la mise en drapeau favorise la vitesse surtout dans les petits airs pour moi. Gain: entre 0,5 et 1 noeud en fonction de l’état de la mer.