Revisión de la hélice EWOL

Una de las características principales que distinguen a las hélices EWOL de las de la competencia es la resistencia mecánica y a la corrosión. Estas características se deben fundamentalmente al uso de aleaciones especiales en acero inoxidable denominadas Duplex y Superduplex que, por consiguiente, garantizan una duración a lo largo del tiempo sin igual, dejando que las únicas partes sometidas a desgaste sean los cojinetes de arrastre, del ánodo en zinc y el bulbo de goma amortiguador en la versión Sail-Drive.

EWOL es la única hélice que prevé partes de desgaste intercambiables que permiten un reacondicionamiento integral de la hélice, incluso después de muchos años de funcionamiento. De hecho, la sustitución de los cojinetes de arrastre permite un restablecimiento preciso de los desajustes, haciendo que la hélice parezca siempre nueva y perfectamente funcionante.

Los intervalos de mantenimiento estándar para la hélice EWOL son los siguientes:

• Sustitución de los cojinetes cada 700 horas o cada 5-6 años desde la instalación
• Sustitución del bulbo amortiguador para el modelo Sail-Drive cada 350-400 horas o max cada 3-4 años desde la instalación. Sin embargo, es aconsejable verificar la eficiencia del bulbo amortiguador en cada inicio de la temporada.
• Engrase de la hélice cada 1-2 años
• Sustitución del ánodo de sacrificio en zinc cada año

Además, es posible que no todos sepan que las hélices EWOL tienen una construcción modular y, por consiguiente, a menudo nuestros clientes, en caso de un cambio de embarcación, modernizan la hélice según las características de la nueva barca (por ejemplo, un diámetro diferente, un buje más grande o más pequeño, el añadido del cortador de sedales, etc). Estas operaciones garantizan la obtención de ventajas económicas importantes; de hecho, esta operación, a pesar de tener unos costes más elevados que un simple mantenimiento estándar, permite un ahorro indudable.